- Bon9 skrev en kommentar til artiklen "Cofoco på charterrejsen" 23/05/2013 - 21:18
- Bon9 skrev en kommentar til artiklen "Cofoco på charterrejsen" 23/05/2013 - 21:17
- stineingmann skrev en kommentar til artiklen "Tag med på 110 km Fjällräven Classic" 22/05/2013 - 13:36
- stineingmann tilføjede et nyt tip til Australien 22/05/2013 - 13:33
- Kamilla Sørensen tilføjede et nyt tip til Danmark 21/05/2013 - 20:44
- Se tidligere aktiviteter...
Rejseliv.dk
Udforsk hele verdenLad dig ikke tryne af flyselskabet

Foto: Iris
Slut med kun at ombooke til egne fly, hvis flyselskabet aflyser. Ny dom sikrer passagerer den tidligst mulige flyafgang - uanset selskab.
Fakta om loven
Reglen i EU forordningen om kompensation og erstatning til flypassagerer i forbindelse med aflysninger, boarding-afvisning og lange forsinkelser siger, at "passageren skal tilbydes valget mellem refusion eller omlægning af rejsen ved først givne lejlighed."
(Artikel 8, stk 1, litra b)
Hvis dit fly bliver aflyst
Henvend dig til flyselskabet, som skal tilbyde en anden afgang.
Er du ikke tilfreds med den foreslåede mulighed, så tjek selv, om der er andre flyselskaber med andre afgange, der er bedre for dig (husk det skal være samme billettype), og præsenter flyselskabet for denne mulighed.
Nægter flyselskabet at ombooke til dit ønske, så oplys selskabet om gældende retspraksis i Danmark (jvf. dommen fra Københavns Byret mod KLM) om at førstgivne afgang skal tolkes som "afgange med alle flyselskaber".
Nægter flyselskabet fortsat, så oplys, at ifølge dommen skal flyselskabet dække ekstra udgifter til erstatningsrejsen, også selv om billetprisen til selskabets aflyste fly er tilbagebetalt.
Nægter flyselskabet fortsat, må du vælge mellem:
1. den forbindelse, som flyselskabet tilbyder eller
2. selv købe flybilletten til den forbindelse, du foretrækker, og så efterfølgende kræve ekstraomkostningerne dækket af flyselskabet.
Vil flyselskabet ikke betale, må du i sidste ende gå rettens vej.

Det er ammunition i lommen på enhver passager, der kommer ud for at få sin flyafgang aflyst - nemlig den dom, Københavns Byret har afsagt det hollandske flyselskab, KLM.
Se også: Lavprisfly - gebyr plus gebyr
Nu er det slået fast, at i Danmark skal flyselskaberne sørge for at få "strandede" flypassagerer på først mulige fly - og det er uanset selskab.
Det er ellers normal praksis i langt de fleste flyselskaber, der må aflyse en flyafgang, at der kun tilbydes ombookning til selskabets egne fly eller eventuelt til et fly fra et selskab, som det pågældende flyselskab er i alliance med - og dermed har et samarbejde med.
Men den går ikke.
Hvis der er andre hurtigere forbindelser, skal passageren tilbydes disse. Det fastslår Københavns Byret.
Flyselskaberne skal skaffe passagererne videre hurtigst muligt. Og gør de ikke det, har passagererne ret til at få både pengene tilbage fra flyselskabet og få betalt den eventuelle ekstraudgift, der måtte være på en anden og hurtigere forbindelse, de selv har fundet.
Nåede juleaften i Ghana
Det var jurist Bente Hagelund, der sammen med sin mand og to voksne børn skulle fejre jul med et udstationeret familiemedlem i Ghana. Flybilletterne med KLM var købt via et rejsebureau, og de skulle rejse 19. december fra København via Amstersam til Accra i Ghana.
17. december rasede et snevejr over Amsterdam og det centrale Europa, og aftenen før familiens afrejse blev deres fly aflyst. KLM ombookede billetterne til den 21. december.
Den 21. om morgenen aflyste KLM imidlertid igen og tilbød nye billetter til 25. december. Familien valgte imidlertid at få pengene tilbage og henvendte sig igen til rejsebureauet, som fandt billetter til dem dagen efter, 22. december, med Egypt Air - og de kunne nå at fejre jul i Ghana.
KLM reagerede ikke
Hjemme igen henvendte Bente Hagelund sig flere gange til KLM med krav om kompensation samt erstatning for de ekstra udgifter, de havde haft på billetterne med Egypt Air.
KLM svarede aldrig, og Bente Hagelund anlagde sag mod KLM.
"Det er uforskammet af flyselskabet, og jeg håber virkelig, at andre ikke behøver at skulle gå så vidt," siger hun, som med sin uddannelse kender systemet og nemt kunne gå rettens vej.
Byretten afviste kravet om kompensation, da aflysningerne var force majeure på grund af vejret, men gav hende medhold i, at familien skulle have dækket de ekstra udgifter til de nye flybilletter.
Konsekvens for alle flyselskaber
"Det er en dom med konsekvenser for alle flyselskaber, og det er overraskende, at KLM ikke har forsøgt at få sagen forligt," siger Jacob Perregaard, advokat med speciale i flypassagerers rettigheder.
"Flyselskaberne må nu ændre deres søgebase, så de kan søge alternative rejsermuligheder i alle flyselskaber for at kunne tilbyde passagerne de "rejseomlægninger ved først givne lejlighed", som loven siger og som Københavns byret nu har fortolket."
Som passager står man med dommen også bedre rustet med sine krav, hvis man føler, at flyselskabet ikke har fundet den bedste løsning og selv finder en bedre alternative mulighed.
"Men man skal huske, at det skal være sammenlignelige billetter. Man kan ikke kræve at få en hurtigere forbindelse, hvor der kun er plads på business class, hvis man oprindelig havde economy billet," advarer han.
Med tilbagevirkende kraft
Dommen over KLM og fortolkningen af reglerne, er nu gældende ret i Danmark. Og det kan også komme tidligere "aflyste" flyrejsende, der selv har fundet og betalt alternativ flyrejse, til gode.
"Her gælder den almindelige tre års forældelseslov," siger Jacob Perregaard.
"Inden for den periode kan man stadig stille krav om betaling af ekstraudgifter til flybilletter."
Forbrugerrådet har netop undersøgt danskerens kendskab til EUs regler i forbindelse med flyforsinkelter og -aflysninger. Og resultatet er alarmerende.
To ud af tre kender ikke reglerne og ved ikke, at flyselskabet i forbindelse med flyaflysning skal tilbyde valget mellem at få billetten refunderet eller ombooket rejsen - og slet ikke at kravet om ombookning i Danmark nu omfatter alle flyselskaber.
Se Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens video om rettigheder på flyrejsen
Mamma Mia for en by
Stockholms nyeste attraktion »ABBA The Museum« er åbnet under stor mediebevågenhed. Rejseliv var med og guider her til ABBA-oplevelser ude i byen og på museet
Her er verdens højeste skyskrabere
Hotel Radisson på Amager udvider med 10 etager og overgår dermed Danmarks nuværende højeste bygning med 16 meter. Det er stadig ingenting i forhold til verdens 10 højeste skyskrabere.
100 dollars for at få kabinekuffert med om bord
Endnu et amerikansk lavprisflyselskab vil indføre gebyr for håndbagage. Passagererne overfylder bagagehylderne.
Se Virgins rumskib lette
Om alt går efter planen kan rumfartøjet lette med de første turister næste år. Foreløbig er der 500 på venteliste til en tur ud i rummet.
Lockout giver billigere rejser
Rejseselskaberne prøver at kickstarte salget af familierejser i sommerferien efter en nedgang i salget under lærerlockouten.
Sådan ser Hotel dAngleterre ud efter milliardombygning
Hotel d'Angleterre genåbner 1. maj efter at have fået en omfattende renovering til omkring en halv milliard kr.Brugerne skriver...
Flere sommerfly til New York








Kommentarer
Skrevet af Jamesr44, lør, 08/09/2012 - 14:17 - Indberet som upassende
Som tilføjelse til mine tidligere kommentar, kan nedenstående fra et passager forum om de amerikanske forhold være interessant læsning:
For international travel, under IATA Resolution 735d, Delta had an obligation to reroute them on the fastest connections, even if it is via other airlines and with connections via other airports, such as Miami, and even if the only space is in a higher class of service.
The same thing applies to U.S. domestic travel--the rule is Rule 240.
So just quote these to the airline causing the problem, and they will usually comply. They have no right to make you wait until their next available flight.
This only applies to airlines that "interline". It does not apply to non-interlining airlines, such as Southwest, Air Trans, Jey Blue, etc.
Formerly IATA Manager, Ticketing Services
Dette var også den gængse fremgångsmåde for IATA flyselskaberne inden fremkomsten af discount flyvningerne.
Skrevet af Jamesr44, lør, 08/09/2012 - 13:41 - Indberet som upassende
Det er endnu en sejr til flypassagererne i deres kamp mod flyselskabernes manglende respekt for passagerernes rettigheder.
Jeg er dog uforståelig over for dommen ikke anerkendte kompensations ydelsen Euro 600 per person for aflysningerne af de flyvninger som var aftalt.
Det er måske korrekt at snevejret/kulden i Amsterdam kan betragtes som værende en ekstraordinær omstændighed, men det alene kan ikke gøre det, for den ekstraordinære omstændighed skal også bevirke at det ikke var muligt for luftfartsselkabet at udføre rimelige forholdsregler til at undgå aflysning af passagerens flyvning. Idet retten har dømt at passageren ved en aflysning er berettiget til at blive oveført til den tidligst mulige alternativ flyvning uanset flyselskab så må dette udgøre den rimelige forholdregel som gør at de ekstraordinære omstændigheder alene ikke kan friholde flyselskabet for deres kompensations pligt.
Denne udlægning er også fremført af EU domstolen til sin definering af de rimelige forholdsregler. Flyselskaber (og en del andre) forveksler den objektive ansvarlighed under forbrugerlovens flypassgerrettigheder med den præsumptive ansvarlighed som er forbundet med luftfartslovens Montrealkonvention artikel 19.
Skrevet af Morten Petersen, tor, 06/09/2012 - 12:35 - Indberet som upassende
Det er ikke let at TRYNE luftfartsselskaberne. Jeg fløj med British Airways Cph/Ldn/Miami/San Diego/Ldn/Cph. Jeg bestilte og betalte ekstra for at få speciel seating, men fik ikke pladserne hverken ud eller hjem. Skrev til BA da jeg kom hjem for at få beløbet refunderet og fik et pænt svar med tilbud om en credit-voucher, som jeg kunne bruge næste gang, jeg skulle flyve med BA.
Men det var en refundering jeg ville have, og det skrev jeg til BA, men fik ALDRIG svar heller på et par rykkere.
Så BA skal jeg da ikke flyve med igen, hvis jeg kan undgå det.