I mange år var Japan førende, når det gjaldt teknologien omkring højhastigheds-tog. Men så begyndte især kinesiske projekter at overhale japanerne.

Læs også: Verdensrekord i tog: 1100 km på 3 timer

Det skal der gøres noget ved, og det japanske tog-selskab Central Japan Railway Company har netop meddelt, at man har planer om en ny højhastighedsbane mellem Tokyo og Nagoya. Med tophastigheder omkring 500 kilometer i timen bliver det verdens hurtigste.

Toget tages først i drift i 2027, men når det ruller bliver rejsetiden mellem Tokyo og Nagoya skåret ned fra 95 til 40 minutter. Selskabets eksisterende hurtig-tog, Shinkansen, startede med en fart på 200 kilometer i timen, men nu har togene på enkelte strækninger passeret det 300 kilometer i timen.

Det vil koste den svimlende sum af 350 milliarder kroner at bygge tog og bane, der skal udbygges til også at omfatte Osaka, men den strækning bliver først klar i 2045.

Shinkansen med en tophastighed på 581 kilometer i timen
De nye hurtig-tog kommer ikke til at køre på skinner, som Japans eksisterende hurtigtog. I stedet anvendes såkaldt maglev-teknik, magnestisk levetation, der får toget til svæve på et magnetfelt. Det gør, at toget dels kan køre hurtigere, mere lydløst og mere behageligt end traditionelle tog. I tidligere forsøg med førerløse og tomme Maglev-tog, har Shinkansen nået en tophastighed på 581 kilometer i timen, og det er denne teknologi, der nu arbejdes videre med.

Kina satser også voldsomt på højhastigheds-tog. Her kører det kinesisk byggede tog CRH380 mellem Shanghai og Hangzhou med en gennemsnitsfart på 354 kilometer i timen. En fart der har halveret rejsetiden med tog mellem de to byer, og i forsøg uden passagerer har toget nået en hastighed på 416 kilometer i timen. Kina satser på at have 13.000 kilometer skinner til højhastigheds-tog klar i 2012.
 

Her ses den japanske højhastigheds-rute Shinkansen:

0 kommentarer |  Log ind for at skrive en kommentar